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针对此质疑，4S给出了详细解释：车辆速度在低于8km/h以下时，挡位之间的切换，是可以不踩刹车的（8km/h通常也叫做“怠速车速”，就是不踩油门，车辆缓缓前进的速度）。……而“从其他挡位挂入空挡”的操作，则不受车速限制，在任何车速下，都可以直接从“从其他任何挡位挂入空挡”。其实我们广大车主应该都知道，4S并没有乱说。因为无论是德系车、日系车、美系车或者法系车，变速箱的“操作逻辑”都是这样的。可以说这套操作逻辑是“全世界汽车都一样”。……说明书上写的是“用户如何正确操作挡位”，其实和“操作逻辑”并非一回事。
总之事情最后惊动了市场监管局。市场监管局也积极主动的主持了双方的调解。4S方面也把车辆的原始数据递交给了监管局。但因为消费者执意要退车，因此调解陷入了僵局。——毕竟退车不是小事，需要有合法的流程。